Avis de tempête sur la liaison ferry transmanche d'Eurotunnel. Dans un rapport intermédiaire publié ce matin, la Commission britannique de la concurrence a estimé que la reprise des trois ferries de SeaFrance par Eurotunnel augmentait sa part du marché transmanche largement au-dessus de 40%. En outre, selon l'autorité britannique, Eurotunnel a décidé de reprendre ces navires pour empêcher l'opérateur DFDS/LD de les acheter.

Selon elle, il serait préférable pour les voyageurs que le marché transmanche soit constitué de deux sociétés de ferries et d'Eurotunnel. A ce titre, la commission souligne que les prix pourraient augmenter à la suite de cette acquisition de SeaFrance par Eutrotunnel.

Eurotunnel a répondu ne pas être "surpris par cette position intermédiaire", mais conteste la conclusion selon laquelle "l'entrée d'un nouvel opérateur, MyFerryLink, qui a permis la création de 500 emplois, porterait atteinte à la concurrence et pourrait conduire à une augmentation des prix".

L'autorité française de la concurrence avait donné fin 2012 son feu vert à l'opération, assortie cependant de quelques restrictions d'ordre commercial sur le transport de fret.

"Du point de vu boursier, ces incertitudes peuvent perturber le cours de bourse d'Eurotunnel, notamment dans la perspective de contraintes supplémentaires de la part de l'anti-trust britannique. A contrario, si l'opération était annulée, le marché pourrait le percevoir d'un oeil favorable, l'opération SeaFrance apparaissant sans doute aux yeux des investisseurs comme relativement complexe", a commenté Aurel.

En Bourse, Eurotunnel progresse en tout cas de 1,04% à 6,48 euros.

(P-J.L)