Getlink : baisse de 7% du trafic camions en décembre
Le 07 janvier 2022 à 08:24
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Getlink annonce qu'en décembre 2021, Le Shuttle Freight a transporté 122.434 camions, soit une baisse de 7% en comparaison annuelle, pénalisé par un effet de base défavorable lié aux importants stockages effectués en prévision du Brexit à la même époque en 2020.
Sur la même période, Le Shuttle a transporté 95.575 véhicules de tourisme, une hausse de 10% portée par des conditions de voyage moins restrictives qu'en 2020 jusqu'à mi-décembre, avant le retour d'importantes contraintes sur les trajets transmanche.
Depuis le 1er janvier 2021, Le Shuttle Freight a transporté près de 1,4 million de camions et Le Shuttle, plus de 960.000 véhicules de tourisme, des nombres en baisses respectives de 6% et de 32% par rapport à l'année précédente.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).