Getlink : validation de son dossier de sécurité par la CIG
Le 18 février 2022 à 10:29
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Getlink a obtenu la validation, par la Commission Intergouvernementale (CIG), de son dossier de sécurité qui permet de garantir la compatibilité de l’interconnecteur avec le système ferroviaire. Cette nouvelle étape, déterminante dans le déploiement du projet ElecLink, fait suite au succès des tests d’électrisation du câble menés à la fin de l’été en collaboration avec les entreprises spécialisées Siemens et Eurailtest.
En parallèle, Eurotunnel a adapté ses procédures d'exploitation et de maintenance, ce qui permet de passer à la phase suivante de transfert technique d'électricité entre RTE et National Grid avant la mise en service commerciale prévue mi-2022.
Reconnu Projet d'Intérêt Commun par la Commission européenne, ElecLink propose une capacité d‘échange de 1 GW entre la France et le Royaume-Uni, soit l'équivalent de la consommation électrique de 1,65 million de foyers.
" Unique interconnexion électrique entre la France et le Royaume-Uni utilisant une infrastructure déjà existante et sans aucune interaction avec l'ecosystème sous-marin, Eleclink permet de renforcer les échanges transmanche et d'accélérer la transition énergétique engagée par les pays européens ", explique Getlink.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
GETLINK SE 
