Il s'agit de la première hausse du bénéfice net trimestriel du constructeur automobile sud-coréen en quatre ans. Le résultat d'exploitation sur la période octobre-décembre est lui ressorti en baisse de 25%.

Le cinquième constructeur automobile mondial souffre de l'absence de SUV sur ses marchés clés.

Le bénéfice net de Hyundai Motor et de son affilié Kia Motors au quatrième trimestre 2017 est ressorti à 1.030 milliards de wons (782 millions d'euros). Les 21 analystes tablaient en moyenne sur 1.090 milliards de wons, selon le consensus Thomson Reuters I/B/E/S.

Le chiffre d'affaires a baissé de 0,2% à 24.500 milliards de wons.

Le bénéfice net sur l'ensemble de 2017 a atteint son plus bas niveau depuis au moins 2010, pénalisé par des tensions diplomatiques entre la Corée du Sud et la Chine.

Hyundai et Kia s'attendent à ce que leurs ventes combinées progressent de 4% en 2018, à 7,55 millions de véhicules, après avoir raté en 2017 leur objectif pour la troisième fois.

Le titre, qui a touché un plus bas en séance à 154.000 wons à la Bourse de Séoul, a terminé sur un gain de 1,28%.

(Hyunjoo Jin; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Wildfrid Exbrayat)

Valeurs citées dans l'article : Hyundai Motor Co, Kia Motors Corporation