(Alliance News) - Un partenariat impliquant British Airways, filiale d'International Consolidated Airlines Group SA, pour développer des carburants d'aviation à faible teneur en carbone a obtenu une part du nouveau financement du gouvernement britannique.

La compagnie aérienne a exprimé l'espoir que cet investissement "contribuera à faire du Royaume-Uni un leader mondial" dans la production de carburants aéronautiques durables, ou Saf.

Le projet Speedbird, partenariat entre le transporteur et les entreprises de carburants verts Nova Pangaea Technologies et LanzaJet, a obtenu un total de 9 millions de livres sterling dans le cadre du concours du fonds gouvernemental pour les carburants avancés.

Le Saf est produit à partir de sources durables telles que les déchets agricoles et les huiles de cuisson usagées.

Il permet de réduire les émissions de carbone jusqu'à 70 % par rapport au carburéacteur traditionnel, mais sa production est actuellement plusieurs fois plus coûteuse.

Le projet Speedbird vise à produire 102 millions de litres de saf par an.

Cela permettrait de réduire les émissions de CO2 de 230 000 tonnes, ce qui, selon British Airways, équivaut à environ 26 000 vols intérieurs.

Quelque 53 millions de livres sterling ont été partagés entre neuf projets dans le cadre de la dernière phase du concours AFF visant à soutenir le développement du saf au Royaume-Uni.

Selon le mandat Saf du ministère des transports, au moins 10 % du carburant utilisé par les compagnies aériennes au Royaume-Uni doit être fabriqué à partir de matières premières durables d'ici à 2030.

Le secrétaire d'État aux transports, Mark Harper, a déclaré : "L'investissement que nous annonçons aujourd'hui témoigne de notre confiance dans l'industrie britannique des carburants renouvelables, qui crée des emplois, encourage les investissements étrangers et améliore la situation des communautés dans l'ensemble du pays.

"Grâce au soutien du gouvernement, le Royaume-Uni est en passe de devenir une superpuissance en matière de sécurité routière, ce qui permettra aux citoyens de continuer à se déplacer comme ils l'entendent, d'une manière adaptée à l'avenir."

Le développement de Saf est considéré comme essentiel pour réduire les émissions de carbone de l'industrie aéronautique.

Plusieurs patrons de compagnies aériennes et d'aéroports se sont inquiétés du fait que le Royaume-Uni risque de prendre du retard par rapport à d'autres pays dans la mise en place d'installations de production.

Les États-Unis ont mis en place un système de crédit d'impôt pour attirer les investisseurs dans la production de Saf.

Des appels ont été lancés au gouvernement britannique pour qu'il introduise un mécanisme qui réduirait la différence de prix entre le saf et le kérosène traditionnel.

À la suite de l'annonce du financement de l'AFF, Carrie Harris, directrice du développement durable chez British Airways, a déclaré : "Le carburant aviation durable jouera un rôle essentiel dans la réalisation de nos objectifs de réduction nette à zéro et constitue actuellement la seule solution réaliste à faible teneur en carbone pour les vols long-courriers ; il est donc vital que nous continuions à investir et à développer la technologie Saf afin de créer une offre suffisante.

"Nous nous félicitons de l'investissement et du soutien continu du gouvernement dans le projet Speedbird, qui représente une nouvelle technologie de référence pour l'offre de Saf au Royaume-Uni.

"Le Royaume-Uni a le potentiel pour devenir un leader dans la production de Saf, et ce projet pionnier est un pas de plus pour que cela devienne une réalité.

Virgin Atlantic effectuera le premier vol transatlantique propulsé à 100 % par du saf, de Londres Heathrow à New York JFK, le 28 novembre.

Ce vol vise à démontrer l'efficacité du carburant.

Le saf peut actuellement être utilisé dans les moteurs à réaction dans un mélange maximal de 50 % avec du kérosène, sans qu'aucune modification ne soit nécessaire.

Les actions d'IAG étaient en hausse de 1,3 % à 161,50 pence chacune vendredi après-midi à Londres.

Par Neil Lancefield, correspondant transport de l'AP

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source : PA

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