"Nous pensons que (Joby) n'est pas en mesure de générer des revenus d'exploitation avant plusieurs années", a déclaré le fonds.

Joby, dont le siège est en Californie, a déclaré que Kerrisdale avait un "intérêt direct" à faire baisser le prix de son action.

Joby prévoit de fonctionner comme une application de covoiturage, contrairement à d'autres entreprises comparables à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL) qui ont l'intention de vendre leurs avions à des clients tels que des compagnies aériennes et des entreprises de logistique.

Kerrisdale a mis en garde contre des coûts d'exploitation plus élevés, car les aéronefs électriques de l'entreprise sont susceptibles d'offrir une autonomie et une puissance inférieures à celles des hélicoptères traditionnels.

En juin, l'autorité américaine de régulation de l'aviation a donné à Joby, qui est soutenue par des investisseurs tels que Delta Air Lines, Toyota Motor et Intel Corp, le feu vert pour effectuer des essais en vol de son taxi aérien électrique.

Au cours de son dernier trimestre, la société a enregistré une perte plus importante que prévu, invoquant des dépenses liées à la certification et aux premières opérations de fabrication.