Konecranes livre trois grues portiques sur rail supplémentaires au port de Virginie
Le 17 janvier 2022 à 11:00
Partager
Le port de Virginie, aux États-Unis, a commandé trois portiques sur rails (RMG) Konecranes pour son installation Norfolk International Terminals (NIT). Cette commande fait suite au déploiement réussi de quatre RMG Konecranes de conception similaire au Virginia International Gateway (VIG). La commande a été enregistrée en novembre 2021, et les grues seront livrées d'ici la fin de 2023. Le port de Virginie est un client de longue date de Konecranes, avec une flotte de 116 grues Konecranes Automated RMG (ARMG) travaillant dans ses terminaux à conteneurs Norfolk International (NIT) et Virginia International (VIG). Les nouveaux ponts roulants fonctionneront de manière très similaire aux RMG Konecranes actuels, chargeant et déchargeant des trains et des camions de terminal pour servir les clients du port dans le Midwest et la vallée de l'Ohio. Les nouveaux RMG de Konecranes seront commandés à distance à partir d'un centre de contrôle et n'auront donc pas de cabine. Ils soulèveront des conteneurs d'une hauteur de 1 sur 2, manipuleront des trains à double pile, avec une hauteur de levage de 12,2 m (40'), une portée de 23,5 m (77') et un rayon d'action de 13 m (42' 8'').
Konecranes Oyj figure parmi les leaders mondiaux de la conception et de la construction de grues et d'équipements de levage industriel et portuaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- services de maintenance et d'installation d'équipements industriels (36,1%) ;
- équipements de manutention portuaire (34,3%) : équipements de manutention de conteneurs, équipement de levage pour chantiers navals, grues portuaires mobiles, chariots élévateurs, etc. Le groupe propose également des logiciels de gestion portuaire ;
- grues et équipements de levage industriels (29,6%) : équipements de levage standards (grues, palans à câbles métalliques, ponts monopoutres, systèmes de manutention légère, etc. ; capacité de levage de moins de 50 tonnes) et grues spéciales (ponts roulants lourds, ponts automatiques, portiques portuaires, etc. ; capacité de levage minimum de 50 tonnes).
La répartition géographique du CA est la suivante : Finlande (2,6%), Europe-Moyen Orient-Afrique (44,6%), Amériques (38,4%) et Asie-Pacifique (14,4%).