Vienne (dpa-AFX) - Selon une analyse de l'organisation environnementale Greenpeace, les villes européennes sont bien mieux reliées par avion que par train. Rien qu'avec l'infrastructure existante, il serait possible de créer 305 nouvelles liaisons ferroviaires directes entre les villes européennes, selon une nouvelle étude de Greenpeace.

Greenpeace a comparé les liaisons ferroviaires et aériennes entre 45 grandes villes européennes et a analysé le potentiel d'amélioration des trains directs. Sur les 990 trajets entre les villes, seuls 12% peuvent être effectués par des trains directs. Le nombre de vols directs est beaucoup plus élevé.

Ainsi, sur des trajets très fréquentés comme Paris-Rome, Madrid-Paris ou Londres-Berlin, il manque des trains directs. Avec plus d'un million de passagers par an pour chacune d'entre elles, elles comptaient parmi les liaisons aériennes les plus fréquentées d'Europe. Le train direct permettait de parcourir ces trois trajets en 10 heures et 30 minutes.

Les voyages en train sont longs et coûteux

Actuellement, les voyageurs pouvaient partir de Paris en train à 8 heures du matin et arriver à Copenhague à 21h30. "Mais vous devez changer deux fois de train à Koln et à Hambourg et vous risquez de rater deux fois votre correspondance", expliquent les auteurs. D'autant plus que la différence de prix avec le transport aérien est immense. Ce n'est qu'avec beaucoup de chance que le billet de train coûte moins de 300 euros. Parallèlement, cinq compagnies aériennes assurent des liaisons quotidiennes entre Paris et Copenhague. Les prix y commenceraient à 14,99 euros.

Greenpeace demande une nouvelle stratégie ferroviaire européenne qui donne la priorité aux trains par rapport aux avions et exige des liaisons ferroviaires directes entre les villes européennes. Les péages pour les trains devraient être réduits et une taxe sur le kérosène devrait être introduite afin de réduire les voyages en avion./mrd/DP/men