LUFTHANSA 
Le transporteur allemand cherche à acquérir une participation de 41 % dans l'entreprise publique ITA - le successeur d'Alitalia - mais n'a pas réussi jusqu'à présent à persuader la Commission, l'autorité de régulation antitrust de l'UE, d'approuver l'offre.
Ni le Trésor italien ni le transporteur allemand n'ont donné de détails sur leur dernière proposition.
Le ministère italien a déclaré qu'elle avait été présentée conformément aux demandes des régulateurs de l'UE et dans les délais requis pour respecter l'échéance du 13 juin, date à laquelle la Commission doit se prononcer sur l'opération.
Selon le quotidien italien La Repubblica, Lufthansa a proposé de geler pendant deux ans toute intégration avec l'ITA sur les vols long-courriers à destination des États-Unis et du Canada au départ de l'aéroport de Rome Fiumicino.
Elle s'est également engagée à céder à ses concurrents, dont Easyjet, une partie de ses vols sur les liaisons Italie-Allemagne pendant une période de trois ans, et à abandonner davantage de créneaux horaires à l'aéroport Linate de Milan.
Lufthansa n'a pas commenté le rapport de La Repubblica.
L'Italie et Lufthansa ont déjà présenté deux mesures correctives, qui ont été rejetées par la Commission européenne. Le ministre italien de l'économie, Giancarlo Giorgetti, a annoncé une troisième offre il y a deux semaines, après avoir rencontré Margrethe Vestager, responsable de la politique antitrust de l'UE.
