Alors que les performances de MaxiTRANS ont été conformes aux attentes tout au long du mois de janvier et pendant la majeure partie du mois de février, COVID-19 a eu un impact sur la division Parts et Trailer Solutions. Dans la seconde moitié de février et en mars, MaxiPARTS a vu son chiffre d'affaires baisser, tandis que les commandes de Trailer Solutions ont également diminué de manière significative en raison de la réduction des volumes de fret. Les activités d'optimisation de la trésorerie ont permis d'obtenir une position de trésorerie supérieure aux attentes, malgré l'impact du COVID-19, ce qui renforce les liquidités du groupe. L'incitation du gouvernement fédéral australien, annoncée le 12 mars 2020, visant à augmenter le seuil d'amortissement instantané des actifs de 30 000 à 150 000 dollars (jusqu'au 30 juin 2020), combinée à l'incitation à l'investissement sur 15 mois (jusqu'au 30 juin 2021), a entraîné une augmentation des commandes de solutions de remorquage. A l'heure actuelle, le Groupe n'est pas en mesure de déterminer l'effet à moyen terme de cette incitation. Compte tenu de l'effet de COVID-19 sur l'activité sous-jacente de MaxiTRANS, le conseil d'administration et la direction se concentrent sur l'optimisation de la génération et de la conservation de la trésorerie au cours de la période à venir. Compte tenu de l'incertitude découlant de l'épidémie de COVID-19, MaxiTRANS retire toute indication fournie précédemment.