NORSE ATLANTIC ASA L'acquisition de clients de compagnies aériennes qui ne proposent pas de liaisons transatlantiques pourrait stimuler le nombre de passagers de Norse, a déclaré le fondateur et PDG Bjoern Tore Larsen lors d'une conférence de presse.
Il a refusé de nommer les compagnies avec lesquelles Norse est en pourparlers ou de préciser quel type de coopération pourrait être atteint.
Cotée à la bourse d'Oslo cette année, Norse cherche à combler le vide laissé par le retrait de Norwegian Air des liaisons transatlantiques en utilisant 15 Boeing 787 Dreamliner loués.
"Sur la base de la situation actuelle, nous prévoyons que l'ensemble de nos 15 Dreamliner transporteront des clients entre l'Europe et les États-Unis l'été prochain", a déclaré M. Larsen.
"Nous devons cependant attendre la levée des restrictions sur les voyages avant de procéder au lancement", a ajouté M. Larsen.
La compagnie aérienne prévoit de relier des villes américaines telles que New York, Los Angeles et Miami à des destinations européennes telles que Londres, Paris et Oslo. Elle a déclaré qu'elle chercherait à s'étendre en fonction de la demande et de la rentabilité et pourrait éventuellement desservir l'Asie.
Elle prévoit de recruter 350 à 400 pilotes et d'employer environ 1 600 personnes d'ici à ce que sa flotte complète soit en vol, a déclaré M. Larsen.
L'industrie du transport aérien a subi de lourdes pertes pendant la pandémie, ce qui laisse une surabondance d'avions disponibles pour ceux qui lancent de nouvelles compagnies.
Les membres du conseil d'administration et les actionnaires de Norse comprennent Bjoern Kjos, le fondateur de Norwegian Air qui a quitté son poste de PDG de son ancienne société en 2019.
Norwegian Air, qui a frôlé l'effondrement lorsque la pandémie a éclaté en 2020, s'est restructurée cette année, émergeant comme une compagnie aérienne exclusivement européenne. (Reportage de Terje Solsvik ; montage de Louise Heavens et Jason Neely)
