NXP Semiconductors N.V. a annoncé l'extension de sa famille de puces radar pour l'automobile. Le nouveau SAF86xx intègre de manière monolithique un émetteur-récepteur radar haute performance, un processeur radar multicœur et un moteur matériel MACsec pour la communication sécurisée de données sur Ethernet automobile. Associée aux processeurs haute performance S32 de NXP, à la connectivité réseau du véhicule et à la gestion de l'énergie, cette solution système complète ouvre la voie aux radars avancés définis par logiciel.

Le système sur puce (SoC) radar hautement intégré est destiné à la transmission en continu de riches données de capteurs radar de bas niveau à un débit pouvant atteindre 1 Gbit/s. Il permet aux constructeurs automobiles d'optimiser les prochaines technologies radar. Il aide les constructeurs automobiles à optimiser le partitionnement ADAS de la prochaine génération pour les véhicules définis par logiciel, tout en assurant une transition en douceur vers de nouvelles architectures. En outre, les équipementiers pourront facilement introduire de nouvelles fonctions radar définies par logiciel pendant la durée de vie du véhicule grâce à des mises à jour OTA (Over-the-Air). Le SAF85xx partage également une architecture commune avec le SAF85xx introduit l'année dernière et exploite les performances du RFCMOS 28 nm pour améliorer considérablement les capacités des capteurs radar, par rapport aux produits 40 nm ou 45 nm de la génération précédente.

Il permet aux fournisseurs de niveau 1 de construire des capteurs radar plus compacts et moins gourmands en énergie. Les conducteurs et les autres usagers de la route bénéficieront d'une portée de détection étendue au-delà de 300 m, ainsi que d'une détection plus fiable des petits objets tels que les pierres de trottoir et des usagers de la route vulnérables, notamment les cyclistes et les piétons. Le nouveau radar à puce unique prend en charge les fonctions de sécurité NCAP, notamment le freinage d'urgence et la détection des angles morts.

Il prend également en charge des applications ADAS et de conduite autonome avancées, notamment des fonctions de confort avancées pour les niveaux 2+ et 3 de la norme SAE, telles que l'assistance dans les embouteillages, le pilotage sur autoroute et l'aide au stationnement, les alertes de trafic transversal avant et arrière, ainsi que l'évitement des collisions latérales et arrière. La famille complète SAF8xxx, qui comprend les nouveaux SAF86xx et SAF85xx, peut être adaptée aux cas d'utilisation individuels des équipementiers. Elle prend en charge toute une gamme de sorties de capteurs, y compris les données au niveau de l'objet, du nuage de points ou de la plage FFT pour les capteurs intelligents dans les architectures actuelles et les capteurs en continu dans les futures architectures distribuées.

Extension de la plateforme radar RFCMOS de 3ème génération de NXP : Construit sur l'expertise éprouvée de NXP en matière de radars automobiles RFCMOS, qui a été le premier à passer à une production en série à haut volume et a déjà livré des dizaines de millions d'unités, le SoC radar SAF86xx hautement intégré de 76 à 81 GHz est optimisé pour les capteurs en continu et comprend une interface Gigabit Ethernet ainsi qu'une sécurité MACsec renforcée,Le SAF86xx est développé conformément à la méthodologie SEooC (Safety Element out of Context) de la norme ISO 26262, supportant le niveau ASIL B, conformément à la norme ISO/SAE 21434 (en tant que composant hors contexte) et répond aux exigences de sécurité les plus récentes grâce à son moteur de sécurité HSE. La famille de SoC radar SAF86xx est échantillonnée dès maintenant pour les clients alpha. Le CES est le moment idéal de l'année pour se connecter et faire passer l'innovation au niveau supérieur - ensemble.

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