Le groupe PSA a affiché un nouveau record en 2018 avec 3,9 millions de véhicules vendus et une hausse des ventes mondiales de 6,8%. Il s’agit de la 5ème année consécutive où les volumes ressortent en hausse. Le constructeur automobile explique que sa « Core Model Strategy » a porté ses fruits avec le succès des nouveaux lancements et le leadership européen sur le marché des Véhicules Utilitaires Légers. Le groupe évoque également un « renforcement du pricing power, dans un contexte de vents contraires économiques et géopolitiques ».
En Europe, principal marché du groupe, la part de marché atteint 17,1% en fin d'année 2018, en hausse de 3,8 points, grâce aux marques Peugeot et Citroën.
" Le groupe PSA a pleinement profité de son excellente gestion du déploiement de la nouvelle norme WLTP pour prendre une longueur d'avance sur la concurrence au 3eme quadrimestre ", peut-on lire dans le communiqué.
Dans un marché chinois des voitures particulières en recul de 2 %, les ventes du groupe ont accusé une baisse de 34,2 %. Le groupe dit travailler sur plusieurs plans d'actions avec ses partenaires afin de surmonter les difficultés en cours.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).