Renault-Nissan et la maison mère de Mercedes coopèreront dans la construction de véhicules et de batteries électriques ainsi que dans les voitures et utilitaires légers. Ils développeront ensemble des moteurs pour la Smart de Daimler et pour d'autres modèles. Le groupe allemand, maison mère de Mercedes, fournira de son côté des moteurs de grosse cylindrée pour la marque de prestige Infinity de Nissan.

Les trois constructeurs envisagent également de développer une plate-forme commune pour les futures Smart et Twingo et produiront ensemble des modèles qui seront lancés à partir de 2013. La production de la Smart version quatre places de Daimler sera confiée à l'usine de Renault en Slovénie.

"L'Alliance Renault-Nissan a montré sa capacité à réussir des partenariats (...) L'annonce d'aujourd'hui va permettre d'étendre notre collaboration stratégique et de créer de la valeur de façon durable pour l'alliance Renault-Nissan et Daimler", a déclaré le PDG de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, dans le communiqué.

Dans le cadre de cet accord, Daimler recevra 3,1% des actions nouvellement émises par Renault et 3,1% des actions actuelles de Nissan. En échange, le constructeur français acquerra également 3,1% des actions Daimler qui seront partagées pour moitié entre Renault et Nissan. Enfin, Renault transférera 1,55% de sa participation dans Daimler à Nissan, en échange de 2% des actions Nissan.

La participation de Renault dans Nissan, qui s'élève à 44,3%, tombera à 43,2%.

Le projet d'alliance, qui a été validé par les conseils d'administration des trois constructeurs, a également reçu le feu vert de l'Etat français, qui conservera inchangée sa part de 15,01% dans le capital de Renault.

Cette alliance reste soumise au feu vert des actionnaires de Daimler et Renault, dont les assemblées générales sont respectivement programmées pour les 14 et 30 avril prochains.

Renault-Nissan et Daimler tiennent une conférence de presse commune à Bruxelles à 9h45 (07h45 GMT) en présence de Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan, et de Dieter Zetsche, président du directoire de Daimler.

Vers 9h50, le titre Renault reculait de 1,44% à 36,34 euros, celui de Daimler gagnait 0,15% à 35,56 euros tandis que l'indice sectoriel européen cédait 0,44%.

Catherine Monin, avec Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot