SAFRAN : 07/04/2016 Vietnam Airlines sélectionne Messier-Bugatti-Dowty pour la maintenance et la réparation de ses A321 Ajouter au panier
Le 07 avril 2016 à 17:14
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La révision des trains d'atterrissage des A321 de la compagnie vietnamienne sera effectuée dans l'atelier MRO de Messier-Bugatti-Dowty situé à Singapour.
Messier-Bugatti-Dowty avait déjà été sélectionné par Vietnam Airlines pour assurer la maintenance des trains d'atterrissage de huit de ses Boeing 777 en 2012, puis cinq de ses A321 en 2014.
Pour Vincent Mascré, Président de Messier-Bugatti-Dowty, « Ce nouveau contrat consolide le partenariat qui existe depuis plusieurs années entre Vietnam Airlines et Messier-Bugatti-Dowty. Il reflète aussi notre engagement constant à fournir, sur la durée, la meilleure qualité de service et le niveau de performance attendu par nos clients. »
La division MRO de Messier-Bugatti-Dowty offre des services uniques de support client et de révision générale des trains d'atterrissage à travers un réseau de sept stations de réparations en Europe, Asie et Amérique. Elle s'appuie sur un stock important d'atterrisseurs prêts à l'emploi partout dans le monde. La société dispose d'agréments internationaux de toutes les autorités et de tous les avionneurs pour une gamme complète de procédés de réparation des équipements produits en série non seulement par Messier-Bugatti-Dowty mais aussi par d'autres fabricants.
La Sté Safran SA a publié ce contenu, le 07 avril 2016 et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés non remaniés et non révisés, le 07 avril 2016 15:13:11 UTC.
Le document original est consultable sous: http://www.safran-group.com/fr/media/20160407_vietnam-airlines-selectionne-messier-bugatti-dowty-pour-la-maintenance-et-la-reparation-de-ses-a321
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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