SAFRAN : Messier-Bugatti-Dowty proposera ses roues et freins carbone pour le Boeing 737 MAX
Le 10 février 2014 à 16:20
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Messier-Bugatti-Dowty (Safran) a été sélectionné par Boeing en tant que fournisseur de roues et freins carbone pour l'ensemble de la famille Boeing 737 MAX. Boeing a fait le choix du tout carbone pour ce nouveau programme, qui compte plus de 1 750 commandes, avec une première livraison prévue pour 2017.
Vincent Mascré, Président-directeur général de Messier-Bugatti-Dowty, déclare : « Nous sommes très heureux, à travers ce programme phare, d'approfondir encore davantage la relation entre Safran et Boeing. Le choix du frein carbone a donné la pleine mesure de son succès sur le Boeing 737 Next-Generation et constitue un choix idéal au regard des exigences de coûts, d'efficacité et de performances attendues sur le 737 MAX. »
Partenaire de longue date de Boeing, Messier-Bugatti-Dowty équipe déjà les programmes 767, 777, 737 Next-Generation et 787 en freins carbone. Les opérateurs du futur Boeing 737 MAX bénéficieront d'une standardisation sur ce modèle de frein qui facilitera la transition du 737 Next-Generation vers le 737 MAX.
Outre les économies substantielles de poids, les freins carbone offrent une performance supérieure (meilleur amortissement énergétique) et un refroidissement plus rapide. Avec 2 200 atterrissages en moyenne avant révision, les freins carbone ont une endurance deux fois supérieure à celle des freins acier et garantissent ainsi aux compagnies aériennes une réduction des coûts de maintenance.
Plus de 6 000 appareils commerciaux sont aujourd'hui équipés de freins carbone Messier-Bugatti-Dowty. Un nombre qui, depuis dix ans, croit chaque année de 10 % en moyenne.
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Messier-Bugatti-Dowty (Safran) est le leader mondial des fonctions d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. Son expertise couvre le cycle de vie complet de ses produits, depuis la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance et la réparation. Messier-Bugatti-Dowty est partenaire de 30 avionneurs dans les domaines du transport civil, régional et d'affaires et dans le domaine militaire. La société assure le support de 24 000 avions effectuant plus de 40 000 atterrissages chaque jour. Messier-Bugatti-Dowty compte 7 000 collaborateurs en Europe, Amérique du Nord et Asie.
CONTACT SAFRAN
Messier-Bugatti-Dowty (Safran)
Direction de la Communication
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78 140 Vélizy-Villacoublay - France
www.safranmbd.com
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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