SAFRAN : et AVIC vont poursuivre leur collaboration
Le 26 mars 2014 à 17:45
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Safran Turbomeca et Avic Dong'an, qui en 2008 ont lancé de concert un projet unique de développement, de production et de soutien d'un moteur d'hélicoptère de nouvelle génération, le WZ16/ARDIDEN 3C, ont annoncé mercredi une première commande de 120 exemplaires dudit moteur. Ceux-ci doivent équiper l'hélicoptère AC352. "Les premiers essais du moteur au banc ont confirmé les choix techniques et les performances attendues", a souligné l'équipementier français, qui précise en outre que la certification est prévue pour la fin de l'année prochaine.
Forts de ce succès de partenariat global, les deux groupes ont décidé de lancer un nouveau projet dans le domaine des turbopropulseurs pour avions commerciaux. Ce programme s'est concrétisé mercredi par la signature d'un protocole d'accord en présence du président de la République française François Hollande et de son homologue chinois Xi Jinping.
A cette occasion, Safran et AVIC se sont félicités de cette nouvelle étape permettant d'entretenir et de renforcer la dynamique de leur coopération.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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