Zhuhai, le 8 janvier 2015 - Saft, le spécialiste mondial de la conception et de la production de batteries industrielles de haute technologie, s'est vu confier un important contrat par CNR Changchun, le constructeur public chinois de matériel roulant, portant sur la fourniture de systèmes de batteries embarqués destinés aux rames de métro actuellement en construction pour Chengdu et Nanchang, deux villes émergentes chinoises.

Saft assurera la fourniture de 156 systèmes de batteries à CNR Changchun sur une période de 16 mois, de janvier 2014 à avril 2015. Ces batteries seront installées sur le matériel roulant de type B destiné aux lignes 3 et 4 du métro de Chengdu ainsi qu'à la ligne 1 du métro de Nanchang. Les systèmes de batteries ferroviaires SRM+ de Saft, permettront d'assurer pendant 45 minutes l'alimentation de secours autonome des services embarqués, notamment l'éclairage et la ventilation.

La Chine compte près de 15 villes émergentes de taille moyenne caractérisées par leur densité et leur importance économique. Chengdu abrite 14 millions d'habitants et Nanchang, 5 millions. Les projets de transport urbain et de métro pour ces villes sont l'une des principales priorités en Chine, notamment en vue de réduire les importants problèmes de trafic et de pollution de ces grandes agglomérations. Les investissements constants de la Chine en réseaux ferroviaires urbains jouent un rôle majeur dans la forte croissance prévue du marché ferroviaire en Asie-Pacifique, estimée à 4,1 % pour la période 2014-19.

« Ces dernières commandes pour Chengdu et Nanchang, qui font suite aux commandes précédentes à Shanghai, Nanjing, Wuxi et Beijing, confirment la renommée de Saft en tant que premier fournisseur de batteries pour les projets de métros de prestige en Chine, » explique Xavier Delacroix, directeur général de la division IBG de Saft. « Cette réussite repose à la fois sur la qualité et la fiabilité éprouvées de nos batteries ferroviaires, et sur le haut niveau de l'ingénierie système locale et du service après-vente fournis par notre unité de Zhuhai. »

Le métro de Chengdu

Chengdu, dixième ville du pays et important pôle économique de l'ouest de la Chine, a inauguré sa première ligne de métro en 2010. D'ici 2020, elle possèdera 10 lignes sur 350 km de voies, qui transporteront plus de 13 millions de passagers par jour.

CNR Changchun fournit actuellement 51 rames de six voitures pour le métro de Chengdu, 24 rames pour la ligne 3 et 27 pour la ligne 4. Chaque rame sera équipée de deux systèmes de batteries intégrant 80 batteries SRM+ de Saft.

Le métro de Nanchang

Nanchang est la capitale de la province de Jiangxi, dans le sud-est de la Chine. Première ligne de transport ferroviaire construite dans la ville, la ligne 1 du métro de Nanchang devrait être opérationnelle d'ici 2015. Une fois la phase 2 terminée, en 2020, elle s'étendra sur plus de 120 km.

CNR Changchun fournit actuellement 27 rames de six voitures pour le métro de Nanchang. Chaque rame sera équipée de deux systèmes de batteries intégrant 78 batteries SRM+ de Saft.

Les batteries SRM+ garantissent des intervalles de maintenance étendus

Pour CRC, l'atout majeur des batteries SRM+ de Saft est qu'elles ne requièrent aucune attention particulière pendant les intervalles de maintenance habituels du matériel roulant. L'appoint en eau distillée doit être effectué uniquement tous les deux ans, et il est inutile de prévoir le remplacement de l'électrolyte pendant toute la durée de vie de la batterie.

De plus, par rapport à une batterie au plomb équivalente, la solution SRM+ de Saft permet de réduire de 50 % le poids de la batterie pour les applications à des températures ambiantes proches de 0 °C, ce qui contribue à optimiser le coût total de possession (TCO).

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