L'organisme de surveillance KBA a déclaré sur son site Web du 29 juin qu'une faille logicielle était à l'origine d'une panne du système eCall, qui est conçu pour contacter automatiquement les secours en cas d'accident grave.

Le radiodiffuseur régional allemand Rundfunk Berlin-Brandenburg, qui dessert la région où se trouve le site de production du modèle Y et des batteries de Tesla près de Berlin, a été le premier à signaler le rappel samedi.

KBA a déclaré que 59 129 véhicules étaient concernés dans le monde, mais n'a pas précisé combien d'entre eux étaient immatriculés en Allemagne.

Ce problème de logiciel est un casse-tête supplémentaire pour le président-directeur général Elon Musk après que Tesla ait déclaré samedi avoir livré 17,9 % de véhicules électriques en moins au deuxième trimestre par rapport au trimestre précédent, alors que l'arrêt de la production en Chine lié au COVID 19 a perturbé sa production et sa chaîne d'approvisionnement.

Musk a déclaré le mois dernier que les nouvelles usines de Tesla au Texas et à Berlin "perdent des milliards de dollars" car elles peinent à augmenter la production en raison d'une pénurie de batteries et de problèmes portuaires chinois.

Au début du mois de juin, l'agence américaine National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a mis à jour son enquête sur 830 000 véhicules Tesla équipés du système avancé d'aide à la conduite Autopilot, une étape obligatoire avant de pouvoir demander un rappel.

Tesla n'était pas immédiatement disponible pour commenter.