Valeo : L'UE prête à s'ouvrir aux équipementiers automobiles japonais selon le journal Nikkei
Le 16 juin 2017 à 08:55
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TOKYO (Reuters) - L'Union européenne est prête à supprimer l'essentiel de ses taxes à l'importation sur les équipements automobiles japonais dès l'entrée en vigueur d'un accord commercial en cours de négociations avec le Japon, rapporte vendredi le journal Nikkei.
L'UE réclame en contrepartie que le Japon supprime ou abaisse ses propres barrières douanières sur les produits agricoles européens comme le porc, le fromage et le vin, ajoute le journal japonais.
L'ouverture du secteur agricole à la concurrence étrangère est un sujet extrêmement sensible au Japon.
Les négociations entre Européens et Japonais, engagées en 2013, se poursuivent à Tokyo pour tenter de parvenir début juillet à la signature d'un accord de partenariat économique (APE), écrit Nikkei, sans citer ses sources.
L'UE impose actuellement des taxes de 3% à 4% sur les équipements automobiles et de 10% sur les véhicules en provenance du Japon.
Elle propose de supprimer ces barrières douanières sur plus de 90% des équipements automobiles importés du Japon immédiatement après l'entrée en vigueur d'un APE, affirme Nikkei.
UE et Japon ne s'entendent toujours pas sur le délai nécessaire aux Européens pour supprimer les taxes à l'importation sur les voitures construites au Japon. Les responsables japonais souhaitent leur suppression au bout de sept ans tandis que les Européens veulent disposer de plus de 10 ans, précise le journal japonais.
(Leika Kihara; Bertrand Boucey pour le service français)
Valeo figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- Systèmes de propulsion (31,1% ; n° 2 mondial) : conçus pour réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant, entre autres : systèmes d'électrification de la chaîne cinématique, d'automatisation des transmissions pour toutes boîtes de vitesses automatiques et solutions de gestion de la boucle d'air ;
- Systèmes de visibilité (25,1%) : systèmes d'éclairage (n° 1 mondial) et systèmes d'essuyage (n° 1 mondial) pour assurer la visibilité et la sécurité des conducteurs par tous les temps, et de jour comme de nuit ;
- Systèmes thermiques (21,5% ; n° 2 mondial) : destinés à l'optimisation de la gestion thermique de l'habitacle par la réduction des émissions polluantes, à l'optimisation de l'autonomie et de la durée de vie des batteries, et à la protection de la santé et au confort des passagers ;
- Systèmes de confort et d'aide à la conduite (21,1% ; n° 2 mondial) : systèmes de détection (avec le plus vaste portefeuille de capteurs intelligents et de fonctionnalités connexes du marché), interfaces homme-machine innovantes et véhicules connectés offrant des solutions de connectivité, allant de la connectivité courte portée à la connectivité longue portée ;
- autres (1,2%).
A fin 2023, le groupe détient 175 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (5,9%), Europe et Afrique (42,3%), Amérique du Nord (18,6%), Chine (14,7%), Asie (16,2%) et Amérique du Sud (2,3%).
VALEO 
