Victoria Gold Corp. a terminé une étude de délimitation de l'étendue conçue pour évaluer l'incorporation potentielle d'un tamis de scalpage intermédiaire dans le schéma de traitement qui servira à dériver le matériau de minerai fin du circuit de concassage directement vers le bloc de lixiviation en tas. Les résultats de cette étude démontrent une augmentation du débit nominal du circuit de concassage d'environ 15 %, augmentant ainsi l'empilement annuel potentiel de minerai sur le champ de lixiviation en tas d'environ 1,5 million de tonnes. Cette étude d'opportunité a été réalisée à l'appui du projet 250 dont l'objectif est d'augmenter la production annuelle d'or d'Eagle à 250 000 onces au cours de l'année 2023. Les premières opérations à la mine d'or Eagle ont connu un pourcentage plus élevé de minerai fin dans la distribution granulométrique (PSD) de l'exploitation minière (ROM) que les paramètres de conception originaux ne le prévoyaient. Ainsi, la fraction de minerai fin secondaire/tertiaire a été plus élevée que prévu. L'installation d'un système de scalpage servira à contourner les fines de minerai avant le circuit de concassage tertiaire et à diriger ce matériau vers l'installation de lixiviation en tas, ce qui devrait avoir un impact positif sur la productivité et le débit de l'ensemble de l'installation de concassage. Le projet 250 vise à améliorer l'efficacité globale des installations de traitement et de manutention de la mine d'or Eagle en éliminant le recyclage inutile des fines de minerai qui conviennent mieux à une livraison directe au bloc de lixiviation en tas. Cette étude a permis d'identifier l'équipement nécessaire, son emplacement et les modifications à apporter à l'agencement du processus existant, ainsi que les estimations des coûts d'investissement et d'exploitation, sans oublier les délais nécessaires à l'exécution efficace de l'ingénierie et de l'installation. L'installation du crible de scalpage sera située juste au nord de l'usine actuelle de concassage fin. Les fines seront scalpées après le criblage secondaire et avant le criblage et le concassage tertiaires. L'emplacement et la disposition choisis permettent de construire l'installation de criblage sans interrompre les opérations grâce au raccordement de deux convoyeurs existants, ce qui se traduira par un temps d'arrêt minimal pour la mise en service de l'installation une fois construite. Le choix de la disposition et de l'équipement a été basé sur les simulations standard de Bruno et sur l'alignement de l'équipement existant de la mine d'or Eagle. Le crible sélectionné est un crible Mesto MF-4285-2 à double étage et à pentes multiples (banane), identique aux cribles tertiaires actuellement utilisés à la mine d'or d'Eagle. De même, les composants du convoyeur, les rouleaux, les courroies et les entraînements ont été sélectionnés pour reproduire les convoyeurs actuels ; les entraînements des nouveaux convoyeurs sont toutefois uniques. Un dépoussiéreur de 6 000 pieds cubes par minute, avec des ventilateurs et des conduits auxiliaires, assure la collecte des poussières provenant des différents points de transfert et des goulottes. La poussière de la trémie du collecteur est dirigée vers un système de mélange qui l'agglomère avant de l'évacuer vers le convoyeur de transfert des fines, puis vers la zone de lixiviation. Un pont roulant de 10/25 tonnes permettra d'assurer la maintenance de l'écran et des équipements connexes. Conformément aux recommandations de l'étude d'opportunité, l'ingénierie détaillée et l'achat d'équipements sont en cours pour permettre le début de la construction au deuxième trimestre 2022. La construction devrait être achevée d'ici la fin de l'année 2022. En plus de l'installation de tamisage, le Projet 250 prévoit l'empilement toute l'année du bloc de lixiviation en tas, ce qui prolongera le calendrier d'empilement global de neuf à onze mois par an. L'empilage onze mois par an permettra un arrêt d'entretien annuel de quatre semaines du circuit de concassage. L'empilement à l'année nécessite l'ajout de deux camions de transport 785 et d'une chargeuse.