Au total, 605 500 véhicules ont été livrés aux clients, soit 1,1 pour cent de moins qu'il y a un an, a annoncé l'entreprise vendredi. Alors que les marchés européen et américain ont enregistré une croissance, l'Asie a connu une baisse : les ventes ont chuté de 16,7 pour cent en Chine et de 18,2 pour cent dans le reste de la région. Le Nouvel An est le principal jour férié chinois et tombait cette année en février - en 2023, il était célébré en janvier. Sans cet effet, la situation est plus favorable : Si l'on additionne les deux premiers mois, les livraisons mondiales ont augmenté de 6,1 %, soit 1,3 million de voitures, et de près de 14 % en Chine.

Volkswagen démontre sa force en Chine dans un contexte de forte concurrence et est clairement le leader du marché, a déclaré l'entreprise. Toutefois, le groupe de Wolfsburg se porte particulièrement bien dans le domaine des véhicules à combustion. Dans le domaine des voitures électriques, Volkswagen est toujours à la traîne par rapport à la concurrence de fournisseurs locaux comme BYD. Le groupe de Wolfsburg a récemment conclu un accord avec le fournisseur chinois Xpeng pour développer conjointement des voitures électriques afin de rattraper son retard.

Du côté des marques, Skoda et Seat/Cupra ont fait nettement mieux qu'il y a un an. En revanche, la marque principale Volkswagen a vendu 1,7% de véhicules en moins. Audi a également subi un net recul : Les livraisons ont baissé de 13,4 % en février. Porsche a vendu 7,2 pour cent de moins de voitures que l'année précédente.

(Rapport de Christina Amann, rédigé par Myria Mildenberger. Pour toute question, veuillez contacter notre rédaction à Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et la conjoncture) ou Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les marchés).