L'Union européenne imposera des droits de douane allant jusqu'à 37,6 % à partir de vendredi sur les importations de véhicules électriques fabriqués en Chine, ont déclaré jeudi des responsables européens, ce qui a ravivé les tensions avec Pékin dans le cadre de la plus grande affaire commerciale jamais engagée par Bruxelles.

Voici quelques réactions à cette nouvelle :

LE PLUS GRAND CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE EUROPÉEN, VOLKSWAGEN :

"Le moment choisi par la Commission européenne pour prendre sa décision est préjudiciable à la faible demande actuelle de véhicules BEV en Allemagne et en Europe.

"Les effets négatifs de cette décision l'emportent sur les avantages pour l'industrie automobile européenne et surtout allemande. Le groupe Volkswagen accepte avec confiance la concurrence internationale croissante, y compris celle de la Chine, et considère cette situation comme une opportunité - ce qui profite également à nos clients."

LE FABRICANT CHINOIS D'EV NIO :

"À ce stade, NIO maintient les prix de ses modèles actuels sur ses marchés européens. Toutefois, il n'est pas exclu que les prix soient ajustés ultérieurement à la suite de l'imposition de ces droits de douane.

"Malgré ces développements, NIO s'engage pleinement sur le marché européen : nous croyons en la promotion de la concurrence et de l'intérêt des consommateurs, et nous espérons parvenir à une résolution avec l'UE avant que les mesures définitives ne soient appliquées en novembre 2024."

LE DIRECTEUR NATIONAL DE LA SAIC POUR L'ITALIE, ANDREA BARTOLOMEO :

"Pour le moment, nous ne changerons pas les prix des voitures de notre gamme" en Italie.

LE CHEF DU COMMERCE DE L'UE, VALDIS DOMBROVSKIS :

"Il est évident que nous consultons actuellement les États membres, y compris avant l'imposition de ces droits provisoires, et il est clair que les États membres souhaitent également protéger leur industrie automobile de la concurrence déloyale.

"Notre objectif est de garantir une concurrence loyale et des conditions de concurrence équitables. C'est pourquoi, une fois de plus, nous ne voyons aucune raison de prendre des mesures de rétorsion.

"Les discussions avec la Chine se poursuivent et, si une solution mutuellement bénéfique devait se dégager, nous pourrions également trouver des moyens de ne pas appliquer les droits de douane en fin de compte.

"Mais il est très clair que cette solution (devrait) résoudre la distorsion du marché que nous connaissons actuellement ... et qu'elle doit être conforme au marché".

PORTE-PAROLE DE LA COMMISSION EUROPÉENNE :

"Ce qui est clair, c'est que ce que l'UE souhaite, c'est une solution. (...) L'introduction de droits de douane (...) est un moyen de corriger un déséquilibre et une situation de concurrence déloyale au détriment des producteurs de véhicules électriques dans l'UE, par rapport à ceux qui produisent des véhicules en Chine."