Wartsila propulsera le plus grand navire électrique à batterie jamais construit grâce à son système de propulsion électrique à batterie et à ses hydrojets. Le navire est un nouveau ferry construit par Incat Tasmania et a été commandé par Buquisitions, un client sud-américain de longue date d'Incat. D'une longueur totale de 130 mètres, le ferry sera le plus grand navire de ce type.

Il s'agira également du premier catamaran léger à émissions nulles au monde. La commande auprès de Wartsila a été enregistrée en juillet 2023. Ce navire de conception unique sera entièrement alimenté par des batteries, les principaux propulseurs étant des hydrojets Wartsila entraînés par des moteurs électriques.

Les modules de batterie et le système de stockage d'énergie sont quatre fois plus grands que sur n'importe quel navire électrique/hybride actuellement en service. La conception répond aux besoins et aux exigences du marché en utilisant des batteries, ce qui en fait une option très viable pour les propriétaires et les opérateurs qui cherchent à accroître la durabilité de leur flotte. La fourniture complète de Wartsila comprend le système de gestion de l'énergie propre à Wartsila, le système de conversion de l'énergie, le système de charge à quai en courant continu, les modules de batterie de 40 MWh, le concentrateur en courant continu, les huit moteurs électriques, les huit hydrojets WXJ1100 à flux axial de Wartsila et le système de contrôle de la propulsion ProTouch.

La livraison des équipements Wartsila est prévue pour la fin de l'année 2024, et le navire sera livré en 2025. Le navire sera exploité entre l'Argentine et l'Uruguay. Il transportera 2 100 passagers et 225 véhicules.