Sempra Infrastructure a annoncé avoir conclu un protocole d'accord (HOA) avec Williams pour l'enlèvement de gaz naturel liquéfié (GNL) et le développement de projets de gazoducs associés afin de relier davantage les abondantes réserves de gaz naturel des États-Unis dans la région de la côte du Golfe aux marchés du monde entier. L'HOA envisage la négociation et la finalisation de deux accords de vente et d'achat à long terme de 20 ans pour environ 3 millions de tonnes par an (Mtpa) de GNL au total provenant du projet Port Arthur LNG en cours de développement dans le comté de Jefferson, au Texas, et du projet Cameron LNG Phase 2 en cours de développement à Hackberry, en Louisiane. Le HOA envisage également la négociation d'un contrat de vente de gaz naturel distinct pour environ 0,5 milliard de pieds cubes par jour (Bcfd) à livrer dans la région de Gillis, en Louisiane, comme approvisionnement en gaz d'alimentation pour les projets GNL référencés.

En outre, Sempra Infrastructure et Williams prévoient de former une coentreprise stratégique afin de posséder, d'étendre et d'exploiter le pipeline interétatique Cameron existant de 2,35 Bcfd qui devrait livrer du gaz naturel au projet Cameron LNG Phase 2 en cours de développement, ainsi que le connecteur Louisiane du pipeline Port Arthur proposé qui devrait livrer du gaz naturel à l'installation Port Arthur LNG proposée. Port Arthur LNG a le potentiel pour devenir l'une des plus grandes installations d'exportation de GNL en Amérique du Nord. La phase 1 de Port Arthur LNG est autorisée et devrait comprendre deux trains de liquéfaction et des réservoirs de stockage de GNL, ainsi que des installations associées capables de produire, dans des conditions optimales, jusqu'à environ 13,5 Mtpa de GNL.

Sempra Infrastructure a récemment annoncé qu'elle prévoyait de prendre une décision d'investissement finale pour la phase 1 du projet de liquéfaction au cours du premier trimestre de 2023. De plus, la société a annoncé le mois dernier qu'elle avait modifié et mis à jour son contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction avec Bechtel Energy pour la phase 1. La phase 2 de Port Arthur LNG est développée comme un projet de taille similaire situé à côté du projet de la phase 1. Le projet Cameron LNG Phase 2 devrait comprendre un seul train de GNL avec une capacité de production maximale de 6,75 Mtpa de GNL, ainsi que le dégoulottage des trois trains de GNL existants.

Le projet devrait inclure certaines améliorations de conception résultant en une installation plus rentable et efficace, tout en réduisant les émissions globales de gaz à effet de serre. Le HOA mentionné est un arrangement préliminaire et non contraignant, et le développement des projets de GNL et de gazoducs associés de Sempra Infrastructure reste soumis à un certain nombre de risques et d'incertitudes, notamment la conclusion d'accords définitifs, le fait de décrocher tous les permis nécessaires, la signature de contrats d'ingénierie et de construction le cas échéant, l'obtention de financements et la prise d'une décision d'investissement finale pour chaque projet.