La publication basée à Washington a cité Muammar Abdulla Abushehab, un responsable de l'autorité des Émirats arabes unis chargée des acquisitions en matière de défense et de sécurité, qui a déclaré que la décision n'était pas politique, mais qu'elle était fondée sur des raisons financières et techniques.
Ces raisons comprenaient des coûts de cycle de vie élevés, des limitations dans l'adaptation aux exigences de la mission et une proposition technique complexe, a déclaré le fonctionnaire dans une interview datée du 8 mai.
Le service de presse du gouvernement des Émirats arabes unis n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
Airbus Helicopters s'est refusé à tout commentaire détaillé.
"Nous sommes au service des forces armées des Émirats arabes unis depuis plus de 40 ans. Nous sommes fiers de notre relation qui sert également les relations bilatérales entre la France et les Émirats arabes unis", a déclaré un porte-parole d'Airbus.
"Nous ne commentons pas les discussions que nous avons avec notre client.
Le H225M est un transporteur tactique à long rayon d'action similaire au Super Puma VIP, à l'hélicoptère offshore et à l'hélicoptère de recherche et de sauvetage.
La commande a été passée lors d'une visite à Abou Dhabi du président français Emmanuel Macron en décembre 2021, parallèlement à un contrat portant sur 80 avions de combat Rafale, et a été considérée comme un coup de pouce pour la chaîne d'assemblage dans le sud de la France dans un contexte de baisse de la demande de pétrole et de gaz. (1 $ = 0,9084 euro)
