Genmin Limited a signé un accord de services ferroviaires et portuaires intégrés à long terme, d'une durée de 15 ans, avec le port minéralier d'Owendo (OMP) pour son projet de minerai de fer de Baniaka (Baniaka), détenu à 100%, situé dans la République du Gabon, en Afrique centrale occidentale. L'accord porte sur une solution intégrée de transport de la mine au navire océanique sur la base d'un envoi ou d'un paiement pour une quantité garantie de 5Mtpa1 avec la possibilité d'augmenter le volume à 15Mtpa sur une période de 15 ans. OMP fournira les actifs ferroviaires et le transport ferroviaire nécessaires, le déchargement des trains et la gestion des stocks au port, la récupération des stocks et le chargement des vraquiers de classe Cape. OMP est détenu par Arise Ports & Logistics, qui est un partenariat entre AP Moller Capital, Olam International Limited, Africa Finance Corporation et le fonds d'investissement français Meridiam. OMP a construit et exploite le port minéralier, qui est situé à 15 km au sud de Libreville au début du chemin de fer Trans-Gabon (TGR), et offre actuellement des services portuaires et/ou ferroviaires à une série de clients du manganèse. En plus du port et des infrastructures associées, elle possède et exploite un parc ferroviaire en expansion comprenant actuellement 43 locomotives et 1 406 wagons. Les conditions matérielles de l'accord sont résumées ci-dessous. Un terme de 15 ans pour transporter et exporter jusqu'à 15Mtpa (y compris un programme d'envoi ou de paiement de tonnage garanti entre 1 et 5Mtpa), prolongeable à des conditions mutuellement acceptables ; Le terme ne commence pas avant que certaines conditions préalables aient été satisfaites, y compris l'obtention par Genmin du financement du projet, toutes les licences/permis nécessaires pour la production, le transport et l'exportation de minerai de fer, l'exécution d'une convention minière en relation avec Baniaka, ainsi que certains investissements d'infrastructure entrepris à Baniaka et au port ; OMP fournira et exploitera tous les actifs ferroviaires pour le transport du minerai de fer depuis le site de chargement ferroviaire de Baniaka jusqu'au port, ainsi que tous les équipements de manutention portuaire, de chargement, de transbordement et de chargement sur des vraquiers de classe Cape ; Genmin paiera un tarif initial fixe pour les services ferroviaires et portuaires, qui comporte une provision pour l'augmentation du prix du carburant,
et qui, de bonne foi, est révisé annuellement et, le cas échéant, réduit afin de refléter l'amortissement du capital investi, et les efficacités de mécanisation, d'échelle et de technologie, ainsi que le coût d'accès et d'utilisation du TGR ; La durée de 15 ans est soumise à certains événements de résiliation anticipée, y compris l'expiration ou la résiliation des droits d'exploitation de Baniaka ou du port, ainsi que la survenance d'une violation importante de l'accord à laquelle il n'est pas remédié, l'insolvabilité et la force majeure prolongée ; et les autres dispositions normales pour un accord de ce type, entre autres les obligations générales des parties, la facturation et le paiement, la force majeure et l'arbitrage.