Cordel Group Plc a annoncé un accord avec un grand chemin de fer national dans la région Asie-Pacifique ("APAC"). Le client a accepté de procéder à un essai payant de 12 semaines de la solution de vidéo orientée vers l'avant de Cordel ("FFV"). En outre, Cordel fournit des données LiDAR pour évaluer d'autres cas d'utilisation tels que la gestion de la végétation et les évaluations de dégagement.

Un capteur LiDAR Cordel Wave et une caméra seront installés sur une locomotive en service pour fournir des données LiDAR et des données vidéo. Après une démonstration réussie de la solution FFV, le client a l'intention d'étendre l'essai à l'ensemble de son parc de locomotives en prévoyant l'installation de la solution FFV sur toutes les locomotives, un sous-ensemble d'entre elles étant également équipé d'un LiDAR pour prendre en charge d'autres cas d'utilisation, le cas échéant. La solution FFV de Cordel utilise des caméras vidéo haute résolution orientées vers l'avant, le GNSS (système mondial de navigation par satellite) et le positionnement IMU (unité de mesure inertielle) pour fournir des captures vidéo géosynchronisées de l'ensemble du réseau ferroviaire.

Les données sont ensuite traitées par une plateforme d'apprentissage automatique qui détecte, classifie et classe automatiquement les captures en flux d'informations gérables et pertinentes. En ajoutant à ces données des captures LiDAR régulières, les clients peuvent évaluer l'état des actifs, les défauts et les atteintes à la sécurité à l'intérieur du corridor ferroviaire.