Le 8 janvier 2015
TRAFIC DE DÉCEMBRE 2014
- Passage : stricte gestion des capacités, coefficient d'occupation stable
- Poursuite de la restructuration du point-à-point et du développement rapide de Transavia
Faits marquants du mois
Activité « passage » | Capacité (SKO, var. en %) | Trafic (PKT, var. en %) | Coefficient d'occupation (%) | Variation (en points) |
Long-Courrier | -0,4% | -0,9% | 84,4% | -0,4 |
Amériques | +0,8% | +0,3% | 87,1% | -0,4 |
Asie | -0,3% | -1,0% | 82,9% | -0,6 |
Afrique-Moyen Orient | -3,1% | -5,2% | 80,1% | -1,8 |
Caraïbes-Océan Indien | -0,4% | +1,2% | 85,1% | +1,4 |
Court et Moyen-Courrier | -1,6% | +1,3% | 77,0% | +2,2 |
Total groupe | -0,6% | -0,5% | 83,0% | +0,1 |
- 6,2 millions de passagers, +1,3%
- Poursuite de la restructuration du point-à-point (capacités en baisse de 15,0%) soutenant la hausse du coefficient d'occupation court et moyen-courrier
- Recette unitaire au siège kilomètre offert (RSKO) hors change en baisse comparée à décembre 2013
Transavia | Capacité (SKO, var. en %) | Trafic (PKT, var. en %) | Coefficient d'occupation (%) | Variation (en points) |
Total | +9,9% | +13,3% | 84,1% | +2,6 |
- 0,5 million de passagers, +17,5%
- Poursuite du développement rapide de Transavia: croissance du trafic et du coefficient d'occupation
Activité cargo | Capacité (TKO, var. en %) | Trafic (TKT, var. en %) | Coefficient de remplissage (%) | Variation (en points) |
Total | -1,0% | -4,2% | 63,3% | -2,1 |
- Recette unitaire à la tonne kilomètre offerte (RTKO) hors change en baisse comparée à décembre 2013
Agenda
9 février 2015 : Publication du trafic du mois de janvier 2015
19 février 2015 : Présentation des résultats annuels 2014
9 mars 2015 : Publication du trafic du mois de février 2015
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STATISTIQUES
Activité passage
Décembre | Cumul | ||||||
Total groupe | 2014 | 2013 | Variation | 2014 | 2013 | Variation | |
Passagers transportés (milliers) | 6 220 | 6 140 | 1,3% | 77 450 | 77 328 | 0,2% | |
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 18 437 | 18 523 | (0,5%) | 229 347 | 228 313 | 0,5% | |
Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 22 223 | 22 362 | (0,6%) | 270 789 | 272 416 | (0,6%) | |
Coefficient d'occupation (%) | 83,0% | 82,8% | 0,1 | 84,7% | 83,8% | 0,9 | |
Long-Courrier | |||||||
Passagers transportés (milliers) | 2 027 | 2 038 | (0,5%) | 24 714 | 24 558 | 0,6% | |
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 15 092 | 15 223 | (0,9%) | 185 685 | 184 521 | 0,6% | |
Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 17 878 | 17 948 | (0,4%) | 215 391 | 215 388 | 0,0% | |
Coefficient d'occupation (%) | 84,4% | 84,8% | (0,4) | 86,2% | 85,7% | 0,5 | |
Amériques | |||||||
Passagers transportés (milliers) | 783 | 782 | 0,2% | 10 066 | 9 895 | 1,7% | |
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 6 166 | 6 147 | 0,3% | 78 516 | 77 197 | 1,7% | |
Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 7 077 | 7 020 | 0,8% | 89 501 | 87 332 | 2,5% | |
Coefficient d'occupation (%) | 87,1% | 87,6% | (0,4) | 87,7% | 88,4% | (0,7) | |
Asie | |||||||
Passagers transportés (milliers) | 489 | 483 | 1,2% | 6 092 | 6 095 | (0,0%) | |
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 4 164 | 4 205 | (1,0%) | 53 580 | 54 006 | (0,8%) | |
Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 5 025 | 5 040 | (0,3%) | 61 933 | 63 134 | (1,9%) | |
Coefficient d'occupation (%) | 82,9% | 83,4% | (0,6) | 86,5% | 85,5% | 1,0 | |
Afrique-Moyen Orient | |||||||
Passagers transportés (milliers) | 441 | 464 | (4,9%) | 5 162 | 5 219 | (1,1%) | |
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 2 484 | 2 621 | (5,2%) | 28 941 | 29 066 | (0,4%) | |
Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 3 100 | 3 200 | (3,1%) | 35 752 | 36 233 | (1,3%) | |
Coefficient d'occupation (%) | 80,1% | 81,9% | (1,8) | 80,9% | 80,2% | 0,7 | |
Caraïbes-Océan Indien | |||||||
Passagers transportés (milliers) | 314 | 309 | 1,5% | 3 394 | 3 349 | 1,3% | |
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 2 278 | 2 250 | 1,2% | 24 648 | 24 252 | 1,6% | |
Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 2 676 | 2 688 | (0,4%) | 28 206 | 28 689 | (1,7%) | |
Coefficient d'occupation (%) | 85,1% | 83,7% | 1,4 | 87,4% | 84,5% | 2,9 | |
| |||||||
Court et Moyen-Courrier | |||||||
Passagers transportés (milliers) | 4 193 | 4 102 | 2,2% | 52 736 | 52 771 | (0,1%) | |
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 3 344 | 3 300 | 1,3% | 43 662 | 43 792 | (0,3%) | |
Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 4 345 | 4 414 | (1,6%) | 55 398 | 57 028 | (2,9%) | |
Coefficient d'occupation (%) | 77,0% | 74,8% | 2,2 | 78,8% | 76,8% | 2,0 |
Activité Transavia
Décembre | Cumul | ||||||
Total groupe | 2014 | 2013 | Variation | 2014 | 2013 | Variation | |
Passagers transportés (milliers) | 501 | 427 | 17,5% | 9 908 | 8 896 | 11,4% | |
Passager kilomètre transporté (m. de PKT) | 948 | 837 | 13,3% | 19 136 | 17 716 | 8,0% | |
Siège kilomètre offert (m. de SKO) | 1 128 | 1 027 | 9,9% | 21 299 | 19 675 | 8,3% | |
Coefficient d'occupation (%) | 84,1% | 81,5% | 2,6 | 89,8% | 90,0% | (0,2) |
Un fichier Excel reprenant l'historique du trafic de Transavia est disponible sur le site web à l'adresse suivante : http://www.airfranceklm-finance.com:
http://www.airfranceklm-finance.com/content/download/19090/170423/file/Monthly%20Transavia%20traffic%20data%20since%20Jan%2012.xlsx
Activité cargo
Décembre | Cumul | ||||||
Total groupe | 2014 | 2013 | Variation | 2014 | 2013 | Variation | |
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) | 813 | 848 | (4,2%) | 9 843 | 10 089 | (2,4%) | |
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) | 1 285 | 1 298 | (1,0%) | 15 608 | 15 972 | (2,3%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 63,3% | 65,3% | (2,1) | 63,1% | 63,2% | (0,1) | |
Amériques | |||||||
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) | 354 | 352 | 0,8% | 4 135 | 4 149 | (0,3%) | |
Tonne kilomètre offerte (TKO) | 551 | 540 | 2,0% | 6 608 | 6 671 | (0,9%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 64,3% | 65,1% | (0,8) | 62,6% | 62,2% | 0,4 | |
Asie | |||||||
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) | 286 | 316 | (9,3%) | 3 706 | 3 890 | (4,7%) | |
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) | 373 | 391 | (4,5%) | 4 778 | 4 980 | (4,1%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 76,8% | 80,8% | (4,0) | 77,6% | 78,1% | (0,6) | |
Afrique-Moyen Orient | |||||||
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) | 125 | 130 | (3,9%) | 1 528 | 1 568 | (2,5%) | |
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) | 219 | 227 | (3,8%) | 2 617 | 2 706 | (3,3%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 57,2% | 57,3% | (0,1) | 58,4% | 57,9% | 0,4 | |
Caraïbes-Océan Indien | |||||||
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) | 41 | 45 | (8,4%) | 409 | 415 | (1,5%) | |
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) | 99 | 99 | 0,4% | 1 066 | 1 088 | (2,1%) | |
Coefficient de remplissage (%) | 41,1% | 45,0% | (4,0) | 38,4% | 38,2% | 0,2 | |
Court et Moyen-Courrier | |||||||
Tonne kilomètre transportée (m. de TKT) | 6 | 6 | 2,4% | 65 | 67 | (2,6%) | |
Tonne kilomètre offerte (m. de TKO) | 43 | 41 | 3,7% | 539 | 527 | 2,2% | |
Coefficient de remplissage (%) | 14,5% | 14,7% | (0,2) | 12,0% | 12,6% | (0,6) |
http://hugin.info/143398/R/1885208/666275.pdf
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Source: AIR FRANCE - KLM via Globenewswire