Jet Token Inc. a annoncé le lancement de DynoFlight, une plateforme de transaction de compensation carbone conçue pour les opérateurs de l'aviation commerciale et privée. La plateforme permet aux entreprises d'aviation de compenser leurs émissions de carbone par l'achat de crédits d'élimination du carbone qui financent l'extraction directe du dioxyde de carbone de l'atmosphère. DynoFlight offre aux opérateurs la possibilité d'acheter des crédits d'élimination soit par le biais de son interface en ligne, soit par programmation à l'aide de son API.

Jet.AI prévoit de lancer la plateforme en septembre 2023, ce qui permettra aux opérateurs de : Acheter des crédits d'élimination du carbone électronique à un coût compétitif. Enregistrer des crédits pour les avions de leur flotte. Enregistrer les émissions de carbone pour des avions spécifiques afin de suivre les statistiques de l'ensemble de leur flotte.

Le segment des logiciels comprend l'application B2C CharterGPT et la plateforme B2B Jet.AI Operator. L'application CharterGPT utilise le traitement du langage naturel et l'apprentissage automatique pour améliorer l'expérience de réservation de jet privé. La plateforme d'opérateur Jet.AI offre une suite de produits logiciels autonomes pour permettre aux fournisseurs de charters FAA Part 135 d'augmenter leurs revenus, de maximiser leur efficacité et de réduire leur impact sur l'environnement.

Le segment Aviation propose des fractions d'avions à réaction, des cartes de jet, des services d'affrètement sur la flotte, des services de gestion et des services de courtage pour les acheteurs. Jet.AI est un partenaire officiel des Golden Knights de Las Vegas, champions de la Coupe Stanley(R) de la LNH en 2023. Les facteurs suivants, entre autres, pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent matériellement de ceux décrits dans ces énoncés prospectifs : la survenance de tout événement, changement ou autre circonstance pouvant donner lieu à une modification ou à une résiliation de l'accord de regroupement d'entreprises et du plan de réorganisation entre Oxbridge, Oxbridge Merger Sub I Inc, Oxbridge Merger Sub II, LLC, et Jet.AI (l'"accord de regroupement d'entreprises") et la transaction proposée qui y est envisagée ; l'incapacité de réaliser les transactions envisagées par l'accord de regroupement d'entreprises en raison de l'impossibilité d'obtenir l'approbation des actionnaires d'Oxbridge ou de Jet.AI ou d'autres conditions de clôture dans le cadre de l'accord de regroupement d'entreprises.AI ou d'autres conditions de clôture de l'accord de regroupement d'entreprises ; l'incapacité de prévoir avec certitude le montant du produit en espèces restant sur le compte fiduciaire d'Oxbridge à la clôture de la transaction ; l'incapacité de la société, après la clôture, d'obtenir ou de maintenir la cotation de ses titres sur le Nasdaq à la suite du regroupement d'entreprises ; l'issue de toute procédure judiciaire pouvant être intentée contre les parties à la suite de l'annonce du regroupement d'entreprises ; les modifications des lois ou des réglementations applicables ; la capacité de Jet.AI à atteindre ses objectifs financiers et stratégiques après la clôture, en raison notamment de la concurrence ; la capacité de la société après la clôture à croître et à gérer la rentabilité de la croissance et à retenir ses employés clés ; et la possibilité que la société après la clôture soit affectée par d'autres facteurs économiques, commerciaux et/ou concurrentiels.

L'évaluation des titres à distribuer dans le cadre de la transaction constitue également un énoncé prospectif, la composante actions ordinaires de la transaction étant évaluée sur la base d'une évaluation à 10 $ qui vise à approcher la valeur de liquidation des actions ordinaires à la clôture, mais qui peut ne pas représenter la valeur des actions après la clôture, et la composante bons de souscription de la transaction étant évaluée à environ 8,16 $ par bon de souscription par application d'une formule Black-Scholes élaborée par la direction de Jet.AI, qui peut ne pas correspondre à la valeur réelle des bons de souscription après la clôture.