Le news flow sur Peugeot s’intensifie alors que depuis son accord avec General Motors le titre a perdu plus de 40%. Le constructeur français connait des difficultés dans un climat économique où les immatriculations, en France et en Europe, s’essoufflent considérablement. Cette dégradation du marché se rajoute aux problèmes liés à la marque (marges faibles, segment trop orienté sur le "moyenne gamme") et les investisseurs n’ont pas manqué de stigmatiser ces carences générales entrainant un effondrement de la valorisation.
Le groupe a conscience qu’il faut adopter rapidement une stratégie de réduction des charges pour améliorer son effet de levier opérationnel. Les rumeurs font état d’un plan de licenciement massif pouvant toucher jusqu'à 10 000 suppressions d’emplois (le comite central d'entreprise va communiquer le 12 juillet); véritable bombe sociale, cette nouvelle pourrait alimenter la volatilité du titre. De plus, la Famille Peugeot qui détient une partie du capital du groupe dans sa structure cotée (FFP) a annoncé dernièrement qu'elle ne céderait aucune action au cours des deux prochaines années.
Le secteur pourrait trouver un soutien grâce aux prochaines mesures que le gouvernement veut annoncer même si la « prime à la casse » semble exclue du plan d’aide.
Le rapprochement avec General Motors commence à porter ses fruits avec un accord passé avec GEFCO (filiale à 100% de Peugeot) pour la partie logistique des divisions européennes du constructeur américain (OPEL/Vauxhall – Chevrolet-Cadillac).
Techniquement, le titre donne quelques signes de reprise avec un blocage de la puissante baisse sur la zone des 7.20 EUR. Le titre possède un fort "beta" et pourrait continuer son rebond technique en direction des 8.5 EUR. Les cours devront s’affranchir de la moyenne 20 jours et le niveau de survente actuel devrait favoriser cette extension haussière. En données hebdomadaires, la configuration présente par ailleurs les mêmes caractéristiques positives.
Un stop pourra être placé néanmoins sous la zone des 7.5 EUR.
A la date de publication de l'analyse, la société Surperformance, éditrice du site Zonebourse.com détenait une position de 2000 titres acquis à 7.78 EUR le 4/07/2012.
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Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
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