XPO augmente sa capacité à Dallas grâce à l'agrandissement du centre de services de Garland
Le 05 septembre 2023 à 14:00
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XPO a annoncé l'achèvement de l'expansion de son centre de services de Garland, TX, augmentant considérablement la capacité dans la région métropolitaine de Dallas. Cela marque une autre étape importante dans le plan précédemment annoncé par l'entreprise d'accroître sa capacité en ajoutant 900 nouvelles portes nettes au niveau national d'ici le premier trimestre 2024. Cette expansion stratégique ajoute 58 portes dans la région du nord du Texas, permettant à XPO de servir davantage de clients sur ce marché en pleine croissance.
Le centre de services de Garland emploie actuellement plus de 100 personnes. Avec l'achèvement de l'expansion, l'entreprise prévoit d'embaucher des dockers supplémentaires et des représentants des ventes aux chauffeurs. Au total, XPO emploie près de 2 300 personnes au Texas.
XPO, Inc. est un fournisseur de services de transport de marchandises. La société transporte des marchandises à travers les chaînes d'approvisionnement de ses clients en Amérique du Nord et en Europe. Elle opère à travers deux segments : Le transport de lots brisés en Amérique du Nord et le transport européen. Le secteur du transport de lots brisés en Amérique du Nord offre aux expéditeurs une densité géographique et des services nationaux et transfrontaliers à jour fixe aux États-Unis, ainsi qu'au Mexique, au Canada et dans les Caraïbes. Il comprend également des activités de fabrication de remorques. Le segment des transports européens offre une gamme de services, tels que le transport de lots complets, de lots partiels, le courtage de camions, le transport géré, le dernier kilomètre, l'expédition de fret et les solutions multimodales, y compris les combinaisons route-rail et route-mer à courte distance. Elle dessert une clientèle de consommateurs, de commerçants et d'industriels. La société propose XPO Connect, une plateforme numérique basée sur le cloud pour l'approvisionnement en transport qui comprend un système d'optimisation du fret, une interface pour les expéditeurs et une interface pour les transporteurs.
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