AB VOLVO Ce partenariat permettra aux constructeurs automobiles de tester leurs systèmes de conduite assistée à l'aide du simulateur de capteurs d'Applied Intuition intégré aux modèles de capteurs lidar de Luminar.
Le capteur lidar aide les voitures autonomes et les systèmes d'aide à la conduite à obtenir une carte tridimensionnelle de la route, et est considéré comme un élément clé pour parvenir à une autonomie totale des véhicules.
Le dernier capteur lidar de Luminar, Halo, est plus petit que les capteurs de la génération précédente et se fond dans la ligne de toit d'une voiture ou derrière le pare-brise, a déclaré l'entreprise.
"Les constructeurs automobiles pourront tester et valider avec précision les systèmes logiciels LiDAR de Luminar dans des environnements virtuels, tout en réduisant le coût des tests et en accélérant la mise sur le marché", a déclaré Luminar.
La société a également indiqué qu'elle avait commencé à livrer ses capteurs lidar à Volvo Cars avant la production de l'EX90, qui devrait être le premier véhicule grand public mondial à normaliser cette technologie.
Fin février, Luminar a expliqué ses résultats négatifs du quatrième trimestre par un retard dans le calendrier de production des nouveaux SUV électriques EX90 de Volvo.
Volvo prévoit de livrer les EX90 à la fin de l'année 2024. (Reportage de Harshita Mary Varghese ; Rédaction de Vijay Kishore)
